TPF zleca firmie Stadler produkcję 13 zespołów trakcyjnych FLIRT Evo

TPF zamówiło 13 czterowagonowych zespołów trakcyjnych FLIRT Evo od firmy Stadler. Nowe pociągi jeszcze bardziej uatrakcyjnią podróżowanie po sieci TPF o normalnym rozstawie szyn. Zostały one zaprojektowane specjalnie z myślą o potrzebach transportu regionalnego, który charakteryzuje się licznymi przystankami i stosunkowo krótkimi podróżami. Szerokie drzwi umożliwiają pasażerom szybkie wsiadanie i wysiadanie. 

Większy komfort i pełna dostępność

Każdy pociąg ma 73,5 metra długości i oferuje 164 miejsca siedzące oraz łączną pojemność 369 pasażerów, wliczając miejsca stojące. Jasne i przestronne wnętrze zostało zaprojektowane tak, aby stworzyć przyjemną atmosferę. Przestronne przestrzenie wielofunkcyjne zapewniają również więcej miejsca na rowery, wózki dziecięce i bagaż.

Nowe pociągi są w pełni dostępne. Wejścia bez schodów, równe przejścia między przednimi i tylnymi drzwiami wejściowymi, miejsca dla wózków inwalidzkich i dostępne toalety umożliwiają osobom o ograniczonej sprawności ruchowej samodzielne korzystanie z pociągów. Nowoczesne systemy informacji pasażerskiej i liczne gniazdka elektryczne dodatkowo zwiększają komfort podróży.

Koszt zakupu trzynastu pociągów wynosi 117 milionów franków szwajcarskich. Dzięki partnerstwu obu operatorów kolejowych, TPF mógł skorzystać z opcji i warunków wynegocjowanych przez SBB w ramach kompleksowego przetargu w 2021 roku.

Pociągi zaprojektowane do obsługi połączeń regionalnych

– Z niecierpliwością czekamy na wprowadzenie do eksploatacji tych nowych pociągów. Komfortowe, wyposażone w najnowocześniejsze technologie i oferujące dużą pojemność, pociągi FLIRT Evo pomogą nam sprostać rosnącej liczbie pasażerów na naszych trasach – wyjaśnia Serge Collaud, dyrektor generalny TPF.

– 13 czterowagonowych pociągów stanowi podstawę jeszcze atrakcyjniejszego transportu regionalnego w kantonie Fryburg – dodaje Christian König, zastępca dyrektora ds. sprzedaży w firmie Stadler. – Pasażerowie mogą liczyć na jasne i wygodne pociągi z nowoczesnym wyposażeniem. Chciałbym podziękować TPF za zaufanie, jakim nas obdarzyli.

Nowe pociągi wejdą do eksploatacji pod koniec 2028 roku

Pierwszy pociąg FLIRT Evo ma wejść do eksploatacji komercyjnej w sieci TPF w grudniu 2028 roku. Następnie, co około dwa miesiące, planowane jest dołączanie kolejnych pociągów. Dzięki nowym pociągom, stare pociągi Domino będą mogły być stopniowo wycofywane. W dłuższej perspektywie flota TPF o standardowym rozstawie szyn będzie składać się z 8 pociągów FLIRT i 13 pociągów FLIRT Evo. Dodatkowo, na linii Montbovon–Palézieux o metrowym rozstawie szyn znajduje się dziesięć pociągów FLIRT.